Norvēģu zivis, baltkrievu statistika: kas īsti baro Krieviju?

2025. gadā Baltkrievija kļuva par lielāko zivju produktu piegādātāju Krievijai, eksportējot uz Krieviju 112 000 tonnu zivju un zivju produktu 336 miljonu eiro vērtībā. Valsts zivju un zivsaimniecības produktu apjoms sasniedza 112 miljonus ASV dolāru. Eksporta apjoma ziņā Baltkrievija apsteidza Ķīnu (96 000 tonnu) un Turciju (75 000 tonnu). No pirmā acu uzmetiena var rasties iespaids, ka Baltkrievija ir kļuvusi par vienu no svarīgākajām zivsaimniecības valstīm reģionā. Tomēr tas ir statistisks paradokss, jo šai valstij nav tiešas piekļuves jūrai vai okeānam.

.

Tiesībā Baltkrievijas zivju eksporta rādītāji neatspoguļo zvejniecības attīstību, bet gan tirdzniecības un pārstrādes struktūru. Baltkrievijas loma Krievijas zivju tirgū nav balstīta uz vietējo nozveju, bet gan uz reeksporta un pārstrādes modeli. Lielākā daļa zivju, ko ieved Krievijā no Baltkrievijas, tiek nozvejotas trešās valstīs un importētas Baltkrievijā kā saldētas vai daļēji apstrādātas izejvielas. Pārstrādes rūpnīcas valstī pārstrādā šo izejvielu filejās, pusfabrikātos vai gatavos produktos, kurus pēc tam eksportē kā Baltkrievijas preces.

Līdzīgs mehānisms tika novērots tā saukto "baltkrievu garneļu" gadījumā. Pēc Krievijas veiktās Krimas okupācijas 2014. gadā un Rietumu sankcijām Maskava noteica plašus aizliegumus pārtikas produktu importam no Eiropas Savienības, ASV, Kanādas, Norvēģijas un citām valstīm. Šie ierobežojumi attiecās arī uz zivīm un garnelēm. Drīz pēc tam plašsaziņas līdzekļos parādījās ziņas par Baltkrievijas garnelēm, lai gan pašā valstī nav ne garneļu zvejas, ne arī to audzēšanas infrastruktūras. Tas bija klasisks reeksporta piemērs: Baltkrievija, kas ar Krieviju ir noslēgusi brīvās tirdzniecības nolīgumus, kļuva par starpposma posmu, caur kuru Krievijas tirgū nonāca no citām valstīm importēti produkti Saskaņā ar pašreizējo tirdzniecības struktūru Baltkrievijas galvenie zivju piegādātāji ir valstis, kas atrodas tāljūras zvejas reģionos. Lielākais importa apjoms ir no Krievijas, galvenokārt Klusā okeāna zivis, mencas, heki. Šīs zivis ieved Baltkrievijā kā saldētu izejvielu un pēc apstrādes bieži vien tiek atgrieztas Krievijas tirgū. Ievērojami daudz zivju ieved arī no Norvēģijas, galvenokārt lašus un citas augstākas vērtības zivis, kuras pārstrādā Baltkrievijā un izplata reģiona tirgos.

.

Tiesa, ka Norvēģijas zivis uz Baltkrieviju nenonāk tiešā tirdzniecībā, bet gan caur starpniekiem Eiropas Savienībā un Krievijā, tāpēc Baltkrievijas oficiālajā importa statistikā tās mēdz "izšķīdināt" kā importu no trešām valstīm. Pamatojoties uz tirdzniecības plūsmu struktūras analīzi un tirgus dalībnieku novērtējumiem, var pieņemt, ka aptuveni 20-30 % no Baltkrievijā pārstrādāto lašu un balto zivju apjoma varētu būt Norvēģijas izcelsmes. Tas nozīmētu aptuveni 20–35 tūkstošus tonnu gadā atkarībā no konkrētā gada un tirgus apstākļiem.

.

Dar viens svarīgs Baltkrievijas zivju importa galamērķis ir Dienvidamerika un Atlantijas okeāna reģions, jo īpaši Čīle, Argentīna un dažas Rietumāfrikas valstis. Šajos tirgos importē saldētus hekus, makreles un citas masu patēriņam paredzētas zivis, kas ir labi piemērotas rūpnieciskai pārstrādei. Papildu plūsmas nāk no Āzijas valstīm, tostarp Ķīnas un Vjetnamas, galvenokārt kā daļēji apstrādāti produkti vai izejvielas tālākai pārstrādei.

.

Baltkrievijas importa struktūrā dominē nevis galaprodukti ar augstu pievienoto vērtību, bet gan izejvielas, kas tiek pārstrādātas atbilstoši Krievijas tirgus vajadzībām un nosūtītas ar salīdzinoši zemu, bet stabilu pievienoto vērtību. Šī shēma ir īpaši efektīva apstākļos, kad Krievijas tiešais imports no Rietumvalstīm ir ierobežots.

Geopolitiskie faktori ir pastiprinājuši šo modeli. Krievijas noteiktie importa ierobežojumi un pretsankcijas ir būtiski pārveidojušas pārtikas piegādes ķēdes reģionā. Baltkrievija ir kļuvusi par vienu no galvenajiem alternatīvajiem galamērķiem, jo tirdzniecība starp abām valstīm notiek saskaņā ar vienkāršotām muitas un veterinārās kontroles procedūrām. Tas ļauj zivju plūsmu no pasaules tirgiem uz Krievijas patēriņu ātri novirzīt caur Baltkrievijas pārstrādes infrastruktūru, radot iespaidu par "zivju līderpozīciju" valstī, kurai ir tikai sauszemes robežas

.