Klaipēdas Jūras ostas pārvalde un Jurbarkas osta uzsāk kopīgu projektu, lai attīstītu upes kravu ostu Jūrmalā, pie Nemuna upes.

Pašvaldība un Jūras ostas pārvalde piektdien parakstīs sadarbības līgumu.

„Kravu pārvadājumu attīstība pa Nemuna upi paātrinās. Pēdējos gados veiktās investīcijas mudina domāt par to, kā upju kuģošanu padarīt vēl aktīvāku. Viens no risinājumiem ir upes kravu pārvadājumu ostas izveide Jūrmalā uz Nemuna upes, kas, kā sagaidāms, dos impulsu Jūrmalas ekonomiskajai zonai, norāda direkcija.

Augusta sākumā Klaipēdas ostā ieradās pirmā barža ar Lietuvas graudu kravu eksportam. Ostas pārvalde toreiz paziņoja, ka tā plāno šādas kravas no Jūrmalas uz Klaipēdu transportēt regulāri.

Ostas pārvalde toreiz paziņoja, ka tā plāno šādas kravas no Jūrmalas uz Klaipēdu transportēt regulāri.

Prēķināts, ka viena barža pa Nemunu pārvadā apmēram tikpat daudz graudu, cik 40-54 kravas automašīnas, kas, domājams, samazinās kravas automašīnu plūsmu uz ceļiem un Klaipēdas ielās. 1000 tonnu smagā krava ieradās aptuveni 16 stundās, bet turpmāk Klaipēdu varētu sasniegt pat 13 stundās, tostarp naktī.

Klaipēdas ostas pārvaldnieks Algis Lataks iepriekš ir teicis, ka nākotnē būtu iespējams pagarināt ūdensceļu līdz Jonavai, lai mēslojuma kravas no "Achema" varētu transportēt arī uz Klaipēdu.

Ir agrāk, pēc Lataka teiktā, grants no Jūrmalas tika transportēts ar baržām, un pēdējos gados pa Nemunu tika pārvadātas arī negabarīta kravas un konteineri, taču šādi reisi nav veikti regulāri.